μπαταρία patriotη

ήθελα να ρωτήσω αν μένει ο patriotης (και Ολα τα αμάξια φυσικά) ακινητος για πολυ καιρο...με το να
τον βάζουμε μπρος χωρίς να τον κουναμε φορτιζει η μπαταρία ή πρέπει να τον "περπατάμε" κιόλας;
έχω ακούσει και τα δυο σενάρια ...ξέρει κάποιος ;
σκέφτηκα μήπως αγοράσω ένα φωρτιστη με ρεύμα ή με τον ήλιο και να την φωρτιζω που και που,αλλα θα κάνω δουλεια ή θα την κάνω χειρότερα την μπαταρία ;

Δημητρη ξερω οτι πρεπει να το κουναμε ή να το πηγαινουμε καμια βολτα κιολας. Ενα αλλο καλο κολπο ειναι να αγορασεις εναν συντηρητη μπαταριας και να την εχεις μονιμως συνδεμενοι. Ετσι δεν θα χαλασει η μπαταρια και θα ειναι συνεχως φορτισμενη

Γιωργο τι είναι αυτός ο συντηρητης; θέλει μόνιμα να είναι σε ρεύμα; γιατί εκει που το έχω είναι δύσκολο να το έχω συνέχεια στο ρεύμα ...
http://www.ergaleioagora.gr/index.php?main_page=product_info&products_id=120 αυτο είναι μάλλον .

kai go no,mizo oti prepei na kineitai, giati nomizo oti fortizei otan oi strofes anevoun pano apo to relanti

Gia Ποιο απλα δημητρη κανε ενα τηλ στο συνεργειο της Τζιπ θασπουν σιγουρα

ΆΛΛη λυση ειναι να αποσυνδεσεις τους πολους της μπαταριας, οπως καναμε στα στρατιωτικα τζιπακια, γιατι ολος ο ορχος ειχε μονο μια μπαταρια!!!!!!!!!!!!

έτσι θα κάνω θα ρωτήσω τη jeep γιατί μετα τις διακοπές του Αυγούστου πάλι δεν θα το κουναω και πολυ...

stogian έγραψε:Γιωργο τι είναι αυτός ο συντηρητης; θέλει μόνιμα να είναι σε ρεύμα; γιατί εκει που το έχω είναι δύσκολο να το έχω συνέχεια στο ρεύμα ...
http://www.ergaleioagora.gr/index.php?main_page=product_info&products_id=120 αυτο είναι μάλλον .

Δημητρη πρεπει να ειναι συνεχεια στο ρευμα εκτος και αν παρεις πηγη η οποια εχει και συντηρητη επανω και ετσι μπορεις να την φορτιζεις σπιτι και να την βαζεις μετα στο αυτοκινητο

Αλλο κολπο αλλα παλιο. ΤΟ ειπε και ο Θοδωρος. Βγαζεις τους πολους και ολα οκ

το κακο είναι ότι αν βγάζεις συνέχεια τους πόλους ξε ρυθμίζονται ολα ...
και είναι σίγουρο ότι την γλυτωνεις την μπαταρία? γιατί ξέρω ότι απο την στιγμή που
έχει συνδεθεί, μετα και τους πόλους να βγάλεις δεν την γλυτωνεις...

οτι ξερυθμιζονται ολα ειναι Δημητρη ειναι γεγονος και μετα καθεσαι και παιζεις απο την αρχη. Τωρα αυτο που λες για το αν βγαλεις τους πολους ή οχι και αν ειναι χαμενη υποθεση, δεν ξερω να σου πω. Ξερω αυτο που ειπα και παραπανω. Παντως, προσωπικα θα την εβγαζα την μπαταρια και θα την ειχα μονιμα σε εναν συντηρητη και οποτε ηθελα θα την εβαζα και παλι επανω

λοιπόν μηχανικοί απο την μερσεντες που ρώτησα στο συνεργείο( είχα παει μια βόλτα με το Σμαρτ την Παρασκευή ) μου είπαν ότι η μπαταρία φωρτιζει πλήρως σε ένα 20λεπτο,ακόμη και άδεια να είναι,εφόσον όμως το αμάξι δουλεύει στης 2.500 στροφές για να δίνει ρεύμα στην μπαταρία και να δουλεύει ο δυναμος σωστά.
Για αυτο λένε να κουνιέται ... άρα με ένα βάρος στο γκάζι πιάνουμε της 2.500 στροφές και είμαστε οκ,λύθηκε και αυτο το Θεμα μας νομίζω.

20 λεπτα ομως καψιμο βενζινης με 2500 στοφες για μερικες φορες, ποσο θα στοιχισει και ποσο κανει μια μπαταρια???

σε συμφερει να πηγαινεις μια φορα το μηνα μια βολτα Χαλκιδικη παρα να το εχεις στο γκαραζ και να το δουλευεις στις 2.500 σαλ. Περισσοτερα θα πληρωσεις για βενζινη παρα για αντικατασταση μπαταριας

σωστά αυτο με το καύσιμο δεν το σκέφτηκα ...